大连距离万亿GDP城市只差临门一脚了。2024年，大连GDP达到9516.9亿元，只要2025年增速能达到5.1%，就会成为整个东北地区第一座万亿级城市。2025年前三季度，全市GDP7248.2亿元，按不变价格计算，同比涨幅6.0%，与上半年持平。大连迈入万亿GDP门槛只差时间了。
重大项目如火如荼
一批体量大、支撑性强的重大项目正在加快实施。
总投资509.3亿元的大连金州湾国际机场多项核心工程提前突破关键节点，截至今年“十一”期间，人工岛填海工程累计形成陆域19.64平方公里，占总量的97.72%；深层地基处理工程完成200.1万平方米，占总工程量的20.01%；航站楼及楼前高架桥桩基础工程完成2463根工程桩浇筑，占总量的80.18%。
总投资79亿元的长海跨海大桥，是我国在建投资规模最大的陆岛公路项目，截至12月，主桥段施工平台搭设、钢护筒沉放等关键基础作业稳步推进；东西引桥区桩基施工与平台建设同步展开；陆域段路基、桥梁下部结构等多个作业面正平行施工，全线钢栈桥加速延伸，为物料运输提供了坚实保障。
继恒力重工一二期项目之后，今年9月，恒力合作创新暨海工科技产业园在长兴岛开工，项目全部建成后，将累计实现年产值1500亿元，恒力重工可每年加工钢板230万吨，生产发动机180台，成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地。
去年10月开城的英歌石科学城，今年迎来英歌石科学城洁净能源、智能制造概念验证中心，英歌石科学城中试和产业化基地正式揭牌。今年，英歌石科学城还在动力电池、低空经济、化工新材料、生命科学等领域布局建设大连市首批概念验证中心、中试小试平台等。
此外，今年总投资30.8亿元的新机场中线主通道跨海段工程、总投资20亿元的太平湾风电新型材料制造等项目开工建设。总投资201.2亿元的辽东半岛水资源配置一期、总投资55.1亿元的中石油原油商储库、总投资38亿元的建华文旅综合体等项目前期工作提速，将陆续开工建设。
总投资194.7亿元的大连地铁4号线一期工程加快推进；总投资120亿元的鼎际得高端新材料项目，一期工程已经投产，一期共规划了20万吨/年POE、30万吨/年乙烷制α烯烃（后工段）及公用工程等相关配套设施。
石化产业、造船业向高端转型
大连拥有5270万吨原油加工能力、1770万吨PTA产能、150万吨乙烯产能，三大化工集聚区——长兴岛、松木岛、大孤山，150平方公里的规划面积，构筑起全国领先的产业骨架。2024年，石化产业产值达4256亿元，占全市规模以上工业总产值的近半壁江山，规模稳居东北第一、全国第四。
曾经，传统石化产业结构“油头大、化身小、产业链短、附加值低”的结构性困局，叠加安全环保压力、能效水平与行业先进差距等挑战，转型势在必行。大连出台的《绿色石化集群培育提升三年行动方案（2025—2027年）》对标世界级石化基地，以“中试基地”为支点，撬动一场从“制造”到“创造”的变革。
炼油向化工转，化工向材料转，材料向中高端转——这是大连石化产业结构调整方式的概括。目前，大连聚焦精细化工与化工新材料产业链升级，正在重点发展三大领域：专用精细化学品，主攻环保涂料、绿色助剂和特种表面活性剂；高性能新材料，发展特种尼龙、高性能工程塑料和特种树脂；战略新兴产业的配套材料，布局生命健康、新一代信息技术和新能源领域，开发检测试剂、可降解血管支架、电子级材料、光刻胶、高纯试剂及燃料电池关键材料，推动产业链高端化、绿色化发展。
与此同时，大连的造船业正在抢占全球高端市场。近日，由大连中远海运重工建造的系列多用途纸浆船中的最后一艘——“GREEN GUANGZHOU”轮在大连命名，实现大连地区船舶制造业在高端特种船批量建造领域的历史性跨越。
大连也是国内唯一能造大型LNG运输船和浮式生产储卸油船的城市。近日，大连造船码头旌旗招展——大连造船为招商轮船建造的17.5万立方米液化天然气（LNG）运输船正式命名交付。这艘总长295米的“海上超级冷冻车”成功交付，标志着中国造船业在“皇冠上的明珠”领域再下一城。今年6月6日，大连造船新建储油能力200万桶的M350型浮式生产储卸油船（FPSO）刚刚完成交付，以“建造周期最短、安全业绩最优”刷新行业纪录。
大连港口岸继续扩大开放
2024年，大连港新开通4条外贸集装箱航线，其中“大连—南美”“大连—墨西哥”“大连—印度”3条外贸航线，填补了东北地区与南美、南亚地区直航服务空白。2025年5月11日，国务院批复同意辽宁大连港口岸扩大开放。2025年，大连港集装箱码头开通了大连港直航欧洲、地中海的集装箱新航线，同时升级了大连港直航中南美洲的航线。2024年数据，大连港集装箱码头集装箱吞吐量突破500万标准箱大关，创近5年新高。
截至目前，大连口岸共有集装箱航线100余条，航线遍布全球160个国家和地区的300余个港口，外贸航线覆盖日本、韩国、东南亚、欧洲、北美等区域，打通了东北腹地面向全球主要贸易区的海运通道。
半岛晨报、39度视频首席记者赵晖
本报专访梁启东
“我对大连突破万亿GDP持乐观态度”
2024年，大连GDP达到9516.9亿元，与万亿大关相差不到500亿。辽宁大学二级教授、辽宁社会科学院原副院长梁启东接受记者采访时表示：“9500亿和万亿的实际差距并不大，更多是一个符号。这意味着东北地区首次有城市进入全国‘GDP万亿俱乐部’，对城市和地区扩大影响有着有力的作用，可以被认为是城市经济综合实力和财富积累达到新阶段。”
梁启东分析认为，近年来大连的发展呈现以下几个特点：一是城市定位更加明确，发展方向持续聚焦；二是港口经济优势不断强化，区域竞争力显著提升；三是产业转型升级成效突出，发展动能持续增强。
“开放是大连城市的基因，是大连最大的优势。大连一定要增强大开放、国际化、全球视野和战略的眼光，在一般性开放基础上要走在开放城市前列。同时大连应当引领产业结构的调整，在战略新兴产业、未来产业方面更加大力度，让东北地区也能诞生科技‘六小龙’，也让更多的像DeepSeek、宇树科技这类公司和梁文锋、王兴兴这类人才愿意到这里来。”梁启东表示。
“在区域布局当中，大连要更好地发挥牵头作用。”梁启东说，“大连带头，带好丹东、营口、盘锦等沿海城市，引领他们让沿海经济带这个蓝色飘带飘起来。”梁启东说，大连与山东烟台的渤海海峡跨海通道的论证推进已经被写入山东省“十五五”规划，这个跨海通道对大连意义重大，大连必须抓住这百年大计的发展机会。
梁启东说：“迈入万亿俱乐部，下一步就是在万亿俱乐部基础上，向两万亿三万亿迈进，迅速走向全国第一梯队。在思路上更加宽阔，在行动上要更加扎实，在规划上更加宏伟，在开放上更加宽阔。”
半岛晨报、39度视频首席记者赵晖 首席摄影记者周蕾
专家简介
梁启东
辽宁省委省政府咨询委员，辽宁大学二级教授，新质生产力研究院执行院长，辽宁省情和东北经济问题专家
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